洒水车罐体主要有以下几部分组成：封头、上护栏、罐口、爬梯、吊耳、支撑、副梁、筒体、炮筒、防波隔板、量筒。由于洒水车罐体结构的材料不同，会导致洒水车价格不同，下面为大家详细介绍一下洒水车的罐体各部分的结构和作用。
筒体：直白点来说，洒水车的筒体就是用来装水的，筒体的大小决定了洒水车的吨位。筒体可分为椭圆式和长方形式，洒水车的筒体一般采用4mm厚的钢板卷压、焊接而成，还有一些企业生产的洒水车筒体全都采用冷板工艺，机器人焊接。相较来说，更耐腐蚀、耐冲击，且韧性好，经久耐用。
封头：是水罐体两边的密封结构，其材料是和水罐体是一致的，通过焊接与水罐体连接在一起，构成整个蓄水装置，封头不仅要耐腐蚀，韧性好，要需要承受液体在运输过程中回来冲击，要具有一定的抗冲击性能。
上护栏：水罐体的上护栏是安装在水罐上方位置，其主要作用是在工作人员在水罐体上攀爬起到防护坠落作用，让工作人员有个着力点，方便攀爬。
罐口：罐口其实就是洒水车罐体上部突出的地方，一般来说，罐口都会配套一个用来密封的盖子。简单来说，罐口主要是用来给洒水车内部做防腐，或者当罐体漏水时，可以从罐口进入罐体内进行修复。
爬梯：方便工作人员攀爬到水罐体上方，观察水罐情况。
吊耳：吊耳是安装在水罐体前后两侧的挂钩装置，主要目的是在水罐的生产过程中，方便吊机吊运水罐体。
支撑：支撑结构是让水罐与车辆地盘固定。
副梁：副梁是安装在水罐体下面的长条结构，安装作用是加强水罐的强度，使水罐更牢靠。
炮筒：安装在洒水车罐体两侧的炮筒，可能很少有人注意过。主要是用来放吸管的，一般是用两根2mm厚的管直接焊接到罐体上。有些生产厂家，在组装洒水车时，可能会在酒水车炮筒上焊接边灯，增加夜晚洒水车的侧面被识别性。
防浪板：众所周知，洒水车罐体里装的一般都是液态的物质。为了防止洒水车在急停或是加速的状态下，罐内液体对前后封头的冲击，在洒水车的罐体内部基本上隔1. 5米左右就会加装一道防浪板，用以提高洒水车的行车安全。
量筒：量简一般是装在洒水车罐体前端的，且必须是透明的。因为量筒跟酒水车的内部是互通的，主要起观测的作用。比如：在抽水作业时，用以观测罐体内的容量多少；在酒水作业时，用来观测洒水车罐体内的剩余水量。
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